Коммерческий транспорт из Поднебесной все более захватывает просторы российских дорог. И вот очередная новинка – Dongfeng Q35, версия «Captain-T». Корпорация Dongfeng Motor Corporation готова предложить российским покупателям свой рамный малотоннажник в 2 вариантах: «Q35N» и «Q35L», массой 2,4 т и 3,4 т. Колесная база представлена также в двух вариантах: 2800 мм и 3200 мм.
Dongfeng Q35: описание грузовика
На шасси предполагаются разнообразные варианты надстроек: бортовой тип, изотермический, промтоварный. Заявленная грузоподъемность в 570 кг позволит машине беспрепятственно двигаться как по загородным дорогам, так и работать в самом центре города.
Авторская разработка Dongfeng — это 2-х местная кабина грузовика, хотя визуально машина не выделяется в общем потоке похожих аналогичных малотоннажников. Основным отличием новинки являются крепление зеркал двойными кронштейнами, а также многоугольные противотуманки.
В интерьере кабины уже всем привычный набор: электрические стеклоподъемники, система кондиционирования, удобное рулевое колесо, особенно ярко в машине выделяется мультимедийный экран.
Только вот кресло водителя подкачало, отправиться в нем в дальний рейс, пожалуй, не стоит. А вот для краткосрочных поездок по городу — в самый раз.
Недалеко от водительского сиденья расположился удобный модуль для хранения, который можно трансформировать в столик. Салон оформлен уже привычным пластиком, аналогичные исполнения интерьеров можно встретить у «Sollers Argo» или «УАЗ Профи».
Педальный узел было решено оставить без какой-либо обшивки, что явно отрицательно повлияло на параметр шумоизоляции. Однако для непритязательного водителя и пассажира производитель предусмотрел удобные подстаканники. То есть интерьер кабины можно назвать простым и лаконичным, где есть весь необходимый минимум для удобства за рулем.
Еще одна отличительная черта малотоннажника – это возможность получить доступ к мотору прямо из кабины. Пассажирское сидение откидывается назад и закрепляется ремнями. Такой вариант, на самом деле, не является безусловной новинкой и вполне успешно применяется на том же «УАЗе».
Турбодизельный двигатель «Quanchai Q25A-150E60» (Евро 6) с объемом 2,496 л способен выдавать 146 лошадиных сил. Из технических особенностей: верхний распределительный вал, дающий двигателю преимущество на высоких скоростях, цепной привод ГРМ, который считается более надежным. А также «Common Rail» — топливная система с электромагнитными форсунками, которые способствую уменьшению шума.
Отработанные газы проходят через препятствие в виде каталитического нейтрализатора и фильтра. А примененная SCR-технология (и жидкий реагент «AdBlue») позволяет мотору быть не слишком придирчивым к выбору топлива.
Сцепление: ключевая система в автомобиле, отвечающая за передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии. В данном случае предпочтение было отдано сухому однодисковому сцеплению, а также механической пятиступенчатой КП «Shandong Monwo».
Передняя и задняя части снабжены зависимой рессорной подвеской, которая, в свою очередь, имеет гидравлические телескопические амортизаторы. Максимальная нагрузка передней оси — 1,75 т., задней – 3 т.
Ходовая часть малотоннажника похожа на своих собратьев по конструкции: «JAC», «Foton» и др. Лишь у «Газель Next» замечено применение независимой подвески на 2-ных поперечных рычагах.
Тормозная система – гидравлического вида, 2-х контурная, с вакуумным усилителем. Дисковые передние тормоза, а в задней части – барабанного типа. Такая конструкция проста в обслуживании, при этом работает довольно надежно. Также в базовой версии есть системы для предотвращения пробуксовки и крена кузова, а также антиблокировочный механизм.
В рулевой системе предусмотрен гидравлический усилитель. При заводской сборке в один корпус с редуктором поместили гидрораспределитель и силовой цилиндр, что позволило успешно компоновать эту конструкцию с иными деталями шасси.
Производство Dongfeng Q35L налажено в г. Шиянь и на данный момент открытия производственных площадок на территории РФ не планируется. Порядка девяносто процентов всех компонентов произведены в Поднебесной, однако есть отдельные узлы европейского производства. Так, например, от марки «Bosch» был позаимствован топливный насос и блок управления.
Несколько десятков автомобилей Dongfeng Q35L уже находятся в России, старт продаж намечен на февраль. Заявленная стоимость такого грузовичка – от 2,6 млн. рублей. Если вам достаточно малой грузоподъемности, то существует и более дешевый вариант (Q35N) за 2,5 млн. рублей.
И на сегодня такая цена является весьма привлекательной. Так, для сравнения, цена на тот же «JAC» переходит отметку в 3 млн. рублей. «Коммерческие автомобили Dongfeng», официальный российский дистрибьютор, дает гарантию два года или 100 тыс. км. пробега.
Габаритные размеры автомобиля: 4,3х2,1х2,2 м. Сегодня для варианта с размерами 4,1х2,1х1,9 с кузовом в 16,4 куб. м. предлагается приобрести дополнительное оборудование. Цена доработки из сэндвич-панелей (50 мм) обойдется заказчику в 370000 рублей. Кроме того можно будет заказать и тентованные бортовые платформы, рефрижераторы и т.д., подобрать подходящий вариант изготовления дверей (боковые, «еврофура», и др.).
Dongfeng Q35L — новинка с высоким уровнем конкурентоспособности. В ближайшее время ее можно будет наблюдать не только на российском рынке, но и на дорогах РФ. У машины есть все возможности стать отличной заменой европейским грузовикам.
Полные технические характеристики
Dongfeng Q35 — надежный китайский малотоннажник на шасси «Q35N» и «Q35L» с дизелем «Q25A-150E60» (Евро 5). Экономию топлива и отличное сцепление шин с дорогой обеспечивают, в том числе, 5-ступенчатая КП и задний привод.
| Двигатель | 2,5 л, 146 л.с. |
| КПП | 5-МТ |
| Привод | RWD |
| Эко-класс | Евро 5 |
Сенсорный дисплей в 12.3” (Android) добавит удобства и комфорта в любой поездке. А рулевое колесо может похвалиться своей многофункциональностью. Работа бортового компьютера помогает водителю быть в курсе всего, что происходит за пределами его автомобиля.
Функция круиз-контроля удержит заданную скорость в течение долгого переезда, а в условиях сложной парковки незаменимыми помощниками станут встроенные парктроники. Современная кабина с эргономичным дизайном позволит водителю дольше находится за рулем, не испытывая какого-либо дискомфорта в пути.
Допускается адаптация шасси «Q35» для любой коммерческой цели: перевезти промышленные товары, продукты, требующие определенного температурного режима, доставки груза в бортовом варианте и др.
Загрузка...
